Vision thiên về sự nhẹ nhàng trung tính thì Luvias lại thể hiện cá tính mạnh, đầy thể thao. Nhưng mới đây, Honda tung ra phiên bản mới mang tên Happy Vision khiến sự khác biệt về thiết kế rút ngắn, cuộc chiến giữa hai mẫu xe càng trở nên gay gắt.
Nếu như Vision, Luvias và Nozza là 3 sản phẩm của cùng một hãng sẽ là sự bổ trợ hoàn hảo cho khách hàng trung thành thương hiệu. Bởi lẽ những khách hàng nữ tính nhất chọn Nozza, cô nàng thể thao có thể thích Luvias còn một người ưa thích sự đơn giản, thực dụng thì chọn Vision.
Nhưng chính bởi một mình Vision phải đấu chọi với cả Nozza và Luvias, nên Honda tung ra Happy Vision với thiết kế và động cơ mới như lời thách thức Yamaha, muốn lấy thêm nhiều đối tượng khách hàng hơn.
Xe Honda Vision 2015 có bán tại Mua Bán Nhanh
Vision mới thon gọn, cứng cáp hơn hẳn so với phiên bản cũ. Thân xe nhìn ngang mượt mà hơn bởi các đường nét kéo dài từ trước ra sau chứ không tạo mảng miếng hơi cục mịch như phiên bản trước. Trọng lượng giảm 3 kg nhờ khung ống mới, yếm trước thu hẹp theo chiều ngang.
Đặc biệt, đèn xi-nhan trước và cụm đèn hậu thay đổi thiết kế với tạo hình sắc sảo, đèn xi-nhan sau dính liền đèn hậu tạo tổng thể giống như trên các xe thể thao. Mới nhìn qua, thậm chí Vision mới định hình phong cách thể thao như trên Luvias, tất nhiên vẫn còn gì đó trung tính, không phá cách hoàn toàn như mẫu xe của Yamaha.
Vậy sự khác biệt về thiết kế của hai mẫu xe ga cùng giá tiền nằm ở đâu? Chính là tính cực đoan ở từng chi tiết. Luvias FI 2014 ngược với Vision khi đưa đèn xi-nhan lên đầu, đèn pha đôi tách biệt nằm dưới mặt nạ trước.
Sử dụng nhiều đường cắt mang đặc trưng chữ Y của Yamaha, Luvias triệt tiêu kiểu bo tròn, thay vào đó là những phần sắc sảo, gọn gàng
Để ví von cách tiếp cận của hai mẫu xe thì Vision và Luvias giống như người chơi thể thao. Nếu Vision 2014 là cô nàng công sở mỗi cuối chiều mạnh mẽ trên sân tập bộ môn ưa thích, thì Luvias 2014 lại là một nữ vận động viên thực thụ. Sức mạnh của hai mẫu xe có giống nhau?
Yamaha Luvias FI sở hữu động cơ xi-lanh đơn 124,9 phân khối làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, tỷ số nén 10,9:1. Công suất 11 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,36 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Vision 2014 là chiếc xe ga đầu tiên áp dụng động cơ eSP 110 phân khối, vốn chỉ dành cho loại 125 phân khối đã quen thuộc trên SH, SH Mode hay Air Blade. Cụ thể, cỗ máy 110 phân khối làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,5:1. Công suất 8,9 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,27 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Chiếc xe ga của Yamaha trội hơn về thông số động cơ từ tỷ số nén, công suất tới mô-men xoắn cực đại, nhưng lại đạt được ở vòng tua máy muộn hơn so với Vision.
Bù lại, Vision sở hữu công nghệ eSP không ưu điểm ở khả năng tăng tốc nhanh, mạnh mà thắng thế ở phong cách êm ái, mức tiêu hao nhiêu liệu phù hợp. Sinh ra để chạy phố, nên thực tế sự khác biệt trong vận hành của hai mẫu xe là không quá lớn, đặc biệt với những tay lái nữ.
Các dòng xe Honda Vision có bán tại Mua Bán Nhanh
Những yếu tố tiện dụng của hai xe là tương đương, gồm cốp xe lớn chứa vừa một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc hai mũ nửa đầu cùng một số vật dụng cá nhân. Hệ thống phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, bộ lốp vừa phải với một mẫu xe ga cỡ nhỏ, chiều cao yên 760 mm phù hợp người Việt.
Cuối cùng là mức giá, vẫn tương đương nhau khi Honda Vision có giá đề xuất 30 triệu, còn Luvias rẻ hơn chút ít ở mức 28 triệu đồng.
Đi xe máy phun xăng điện tử (FI ) cần lưu ý những gì?
Phun xăng điện tử ( Fi ) là thế nào?
Nguyên lý hoạt động cơ bản của Fi là sử dụng một hệ thống điều khiển điện tử để can thiệp vào quá trình phun nhiệu liệu vào buồng đốt động cơ nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu.
Hệ thống gồm hai thành phần chính là các bộ phận cảm biến và bộ phận điều khiển trung tâm. Bộ phận cảm biến liên tục theo dõi quá trình hoạt động của động cơ, bao gồm vị trí bướm ga, áp suất ống nạp, nhiệt độ khí nạp, nhiệt độ dầu, tốc độ động cơ… và truyền tải thông tin tới bộ điều khiển.
Điểm yếu của phun xăng điện tử FI
Sự ưu việt của hệ thống phun xăng điện tử được trang bị trên xe máy là điều không thể chối cãi. Tuy nhiên, với điều kiện sử dụng xe tại Việt Nam hiện nay, người dùng cần lưu ý một số điểm khi sử dụng xe có trang bị hệ thống này.
Thực tế công nghệ phun xăng điện tử FI được áp dụng trên xe máy ngày càng phổ biến. Nó là một công nghệ hiện đại giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu và êm ái. Tuy nhiên, không phải vì thế mà FI không có những nhược điểm.
Do hệ thống nhiên liệu có cấu tạo phức tạp, có độ nhảy cảm cao nên yêu cấu rất khắt khe về chất lượng nhiên liệu và không khí. Trong quá trình phun xăng, nếu chất lượng nhiên liệu không tốt, bộ lọc làm việc không hiệu quả sẽ rất dễ dẫn tới việc kim phun bị tắc, đóng cặn.
Khi kim bị tắc, lượng xăng cung cấp không đủ theo nhu cầu thực tế nên xe yếu và thường xuyên chết máy.
Cũng do cấu tạo phức tạp nên việc sửa chữa và bảo dưỡng khó khăn đòi hỏi trình độ chuyên môn cao và phải có thiết bị chuyên dùng để kiểm tra. Ngoài ra, việc thay thế phụ tùng linh kiện của hệ thống này cũng cao hơn bình thường, thậm chí phải thay cả cụm.
Trong quá trình sử dụng, nhiều người có thói quen nhấn nút khởi động ngay sau khi bật khóa điện, hoặc nhấn nút khởi động liên tục, điều này khiến hệ thống bơm nhiên liệu sẽ không có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm, làm giảm tuổi thọ của hệ thống bơm nhiên liệu.
Tìm kiếm dễ dàng tại Mua Bán Nhanh
Thêm vào đó, do cấu tạo phức tạp hơn nên chi phí của hệ thống phun xăng điện tử cao hơn bộ chế hòa khí, từ đó đẩy giá thành xe cao hơn.
Lưu ý khi sử dụng
Với cấu tạo phức tạp đặc thù nói trên, điều đầu tiên các chuyên gia lưu ý người dùng là ở khâu khởi động xe. Sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi mới bấm nút khởi động.
Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn.
Vấn đề chất lượng nhiên liệu, độ cặn cùng chỉ số xăng cũng là điều cần quan tâm khi sử dụng xe có trang bị FI.
Ở Việt Nam, các tiêu chuẩn về nhiên liệu không khắt khe như tại các nước phát triển. Chất lượng nhiên liệu đôi khi ảnh hưởng đến các trang bị hiện đại trên xe, trong đó có hệ thống FI.
Nếu đã sử dụng xe gắn máy có FI thì tốt nhất người sử dụng nên chọn loại xăng A95 và thường xuyên kiểm tra lọc nhiên liệu để bảo đảm FI luôn hoạt động tốt.
Vì chỉ cần một ít cặn bám vào đầu phun hay chỉ số xăng không phù hợp là có thể khiến FI làm việc không hiệu quả, xe mất công suất, thậm chí khó nổ máy.
Với xe có hệ thống phun xăng điện tử FI, người dùng cũng cần chú ý bảo dưỡng lọc gió và lọc xăng ở mức 2.000km/1 lần bảo dưỡng. Sau 8.000km thì nên thay bộ lọc xăng mới.
Bảo dưỡng tốt lọc gió và lọc xăng sẽ giúp tăng độ bền cho hệ thống phun xăng điện tử Fi.
>> Xem thêm: Xe Vision giá bao nhiêu
Tham khảo thông tin mua bán xe Honda Vision tín ở đâu?
Tham khảo thông tin dòng xe Vision từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com. Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe Vision tại đây: Honda Vision
Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/dau-dau-chon-mua-vision-moi-va-luvias/44426